首届“复合材料助力低空经济”高层论坛

第三届“深圳国际复合材料工业技术展览会”将于2025年3月31日-4月2日在深圳会展中心（福田）举办。展会组委会将在4月1日举办首届“复合材料助力低空经济”高层论坛，论坛将邀请低空产业链上下游先锋企业，聚焦中国高性能复合材料在低空经济领域的融合发展现状与广阔市场前景，探讨低空飞行器复合材料行业关键共性技术与材料差别化需求，解读我国低空经济领域产业化实施及相关扶持政策，剖析行业高速发展所面临的问题与挑战。

时间：2025年4月1日 10:00-16:00

地点：深圳会展中心9号馆 新闻发布与论坛区
席位有限，报名从速！

展会综合信息

展会名称

第三届深圳国际复合材料工业技术展览会（CCE Shenzhen 2025）

展会日期及时间安排

搭建及布展

2025.03.29 星期六 08:30-17:30（仅限特装展位）

2025.03.30 星期日 08:30-22:00

展出

08:30-17:30（展商）

09:00-17:30（观众）

08:30-14:00（展商）

09:00-13:30（观众）

撤展

2025.04.02 星期三

14:00-22:00（撤展施工人员进馆时间为 15:00）

展会地点

深圳会展中心（福田）9号馆

展会地址：深圳市福田区福华三路 111 号

展商接待地点

深圳会展中心二楼服务大厅 201 服务台

路线指南

展馆周边交通

地铁

https://www.szmc.net/map/ ，1、4 号地铁“会展中心”站下，走D出口， 从会展中心北门或东门进入展馆。

公交

会展中心周边有多条公交线路经过， 宝安机场有机场 9 线。

自驾车

导航搜索深圳会展中心（福田）北门或东门。

出租车

距火车站15分钟车程，距福田高铁站8分钟车程，距深圳机场30分钟车程。

报告一：10:00-10:30

个人简介：郭红军，常州启赋安泰复合材料科技有限公司低空事业部副总经理&技术总监。长期从事飞机结构设计工作，拥有30多年的航空项目结构设计开发经验。先后承担多项重点型号的研制与批产工作，主要负责过大型飞机复合材料机翼油箱研发制造，A350前起落架舱设计、C919尾翼C型变截面梁设计关键技术研发、大丝束预浸料在无人机的应用研发、大型无人机与 eVTOL低成本设计制造等项目工作。主持或参与发明、实用新型专利40多篇，并曾获空客飞机项目“突出贡献奖”等荣誉称号。

摘要：围绕eVTOL机体结构开发，从低空经济产业机遇切入，分析碳纤维复材在轻量化结构中的核心优势，结合适航认证体系要求，探讨复材结构集成化、模块化发展方向，重点展示安泰复材高效率低成本批量化生产的实践成果，推动eVTOL商业化进程。

报告二：10:30-11:00

个人简介：裘健全，江苏亨睿航空工业有限公司总工程师，西北工业大学飞机设计学士、法国弗朗什-孔泰大学机械工程硕士。拥有近30年飞行器结构优化设计经验，熟悉飞行器研发流程。对复合材料的结构设计及应用技术有深厚的认知。曾任职于中航集团沈阳飞机设计研究所、空客（北京）工程技术中心，参与并负责C919、A350等多款军、民用飞行器型号的设计工作。现任江苏亨睿航空工业有限公司总工程师，主管公司技术发展方向及研发工作，已主持多个无人机、eVTOL等项目的设计制造工作。

摘要：结合HRC在航空碳纤维零部件及机体设计、制造、总装方面的成功经验，从成本构成、成本控制等维度介绍低空飞行器的研发思路，基于适航要求在材料、设计、分析、工艺、模具、装配等方面的创新探索，以及所形成的复合材料高效益的设计&制造方案。

报告三：11:00-11:30

个人简介：黄朋，复合材料工艺工程师，广东高域科技有限公司复合材料工艺负责人。长期专注于航空航天复合材料结构件及功能复合材料的研制工作，先后参与多个国家级重点项目。在复合材料工艺设计、生产制造及流程优化方面具有丰富的理论知识和实践经验。

摘要：随着低空经济的蓬勃发展和电动垂直起降飞行器（EVTOL）技术的不断突破，具有轻量化、高强度、耐腐蚀性能的碳纤维复合材料在 EVTOL 中的应用前景广阔。本报告将探讨非热压罐工艺碳纤维复合材料在 EVTOL 中的应用优势、关键技术挑战以及未来发展趋势。

报告四：13:30-14:00

个人简介：杨常卫，敏实集团首席专家，新产品研发总监，敏翼科技总经理，清华大学航天航空学院博士，具有中国直升机设计研究所11年工作经验，曾担任广电计量可靠性研究所副所长，小鹏汇天动力中心技术总监、高级专家兼旋翼部部长等职务，在直升机、eVTOL等领域拥有总体设计、动力系统开发、旋翼系统研发、新产品测试验证和量产开发等方面的丰富经验。现任敏实集团首席专家、新产品研发总监、前瞻创新部总监，负责敏实集团低空产品战略规划、低空飞行器新产品研发及大规模量产筹划与实施。

摘要：结合在直升机、eVTOL等领域多年的实践经验，基于适航逻辑，针对低空飞行器复合材料桨叶气动设计难点、生产工艺选择及测试验证要求，探讨高性能碳纤维复合材料桨叶的低成本量产解决方案及未来技术发展趋势。

报告五：14:00-14:30

个人简介：苑雪玉，哈尔滨工业大学工学博士，中航复合材料有限责任公司低空产业发展事业部/工程验证中心预浸料及复合材料研发设计负责人。从事碳纤维预浸料成型工艺设计、碳纤维界面改性制备碳纤维/聚醚醚酮复合材料等领域专业研究，主持或参与多项科研及产业化项目，在低空飞行器用高性能碳纤维增强热塑性复合材料及预浸料研制及工程化应用方面拥有丰富经验。

摘要：中航复材以自主创新为引擎，深度布局低空经济产业链关键环节，突破低空飞行器用复合材料低孔隙快速制造技术，持续攻关适航、低成本、全谱系预浸料研发及考核应用。报告围绕中航复材在低空经济领域的创新探索与应用实践，探讨材料设计优化与工艺迭代升级为eVTOL低成本规模化制造赋能的新路径。

报告六：14:30-15:00

个人简介：刘传军，拥有空客(Airbus)公司超过十年的任职经历，曾任中国商飞北研中心副总设计师、复材机翼项目技术负责人，现任中建材(上海)航空技术有限公司首席专家。长期从事复合材料在民用飞机上的应用研究，深度参与了 A380、A350和C919 等型号复合材料结构方面工作，作为技术负责人牵头完成国产大型民机机翼关键技术攻关与集成。目前正在参与C929有关研制工作。

摘要：基于大型民用航空复材机身和机翼等部件设计研发制造实践，解析国产化材料制备、结构设计与智能化工艺突破，推动技术成果向低空飞行器等新场景延伸，构建自主可控、绿色高效的航空复材产业生态。

报告七：15:00-15:30

个人简介：匡宁，南京玻璃纤维研究设计院有限公司科技发展部部长，长期从事高性能纤维及复合材料研究和科研管理工作，兼任江苏省复合材料学会高性能纤维及预制体专委会主任、江苏省新材料产业协会先进碳材料专委会秘书长等职务。主持和参与省部级以上科研项目二十余项，发表论文30余篇（SCI收录9篇），出版学术专著1部，授权发明专利27件。获中国纺织工业联合会科学技术奖科技进步一等奖等科技奖励，荣获第三十届全国企业管理现代化创新成果二等奖、江苏省“揭榜挂帅”创新成果转化奖二等奖等荣誉。

摘要：报告回顾了我国玻璃纤维发展历程，介绍了特种玻璃纤维性能特征和应用优势；重点分享了特种玻璃纤维及复合材料在民用航空领域的开发与应用现状；展望了材料基因、三维智能织造、复材高价值回收等前沿技术在低空飞行器领域的应用前景；从发挥创新资源高效协同创新、推动科技创新与产业创新融合提出合作建议。

报告八：15:30-16:00

个人简介：徐姣，中复神鹰市场营销中心副总监兼航空航天业务负责人，主要负责公司航空航天市场应用推广。

摘要：随着低空经济加速发展，飞行器轻量化需求持续攀升，碳纤维复合材料凭借其卓越性能成为低空飞行器核心关键材料。国内企业通过突破干喷湿纺等关键技术，已形成覆盖碳纤维制备到高性能复合材料的完整产业链，为低空飞行器的规模化应用提供稳定支撑。随着智能化制造与绿色技术融合，碳纤维产业将支撑低空经济向高效可持续方向迭代升级。