职场那些事儿丨让空姐“告别”高跟鞋，是一种观念的进步

本周，湖南航空发布的一则公告被顶上了热搜，并引发持续的讨论。公告称，从8月1日起，全面推行乘务员穿平底鞋执行航班。长久以来的职业印象中，空姐是和铅笔裙以及高跟鞋牢牢地绑定在一起的。这一次，湖南航空的公告率先打破了这一常规，这也是让空姐获得工作舒适性便利性的一项重大进步。记者采访获悉，其实对于空姐的着装要求，国内各个航空公司都在做出人性化的积极改变，东航空姐在执飞时也可以更换平底鞋，不需要在长时间的飞行过程中穿着高跟鞋。

一次破圈的改变

更是一种观念的进步

8月2日，“湖南航客舱”微信公众号发布《“平”稳飞行 踏实工作——湖南航空全面推行乘务员穿平底鞋执行航班》，在湖南航空发布这则公告后，很快“湖南航空空姐上班不再穿高跟鞋”这一话题便被顶上热搜。截至记者发稿时，该话题已经有了5390.8万的阅读量以及8800多条微博讨论。可以说，湖南航空的这一改变不仅在行业内引发了震动，更是“出圈”，激起了社会各界的讨论。在申工社的相关推文下，网友“啦啦啦”写道：必须支持！舒服地工作才能提供更好的服务。这条评论也收获了上百个点赞。

记者查询相关资料后发现，其实空姐和高跟鞋捆绑的历史已经长达50多年，美国多家航空公司在1970年代便统一有了裙装和高跟鞋的规定，甚至以此为营销口号，意图塑造“标准”的美丽空姐形象。然而，美丽的背后是从业者遭受的种种职业伤害：曾有空姐在社交平台上晒出她在工作中经常穿着的高跟鞋，鞋底满是工作久站后的脚趾印，还有一些空姐的脚后跟永远要贴着创可贴，在遇到长时间的国际航线飞行时，高跟鞋无疑成为了工作中最惨痛的记忆点。

有业内人士在谈及这一现象时认为，高跟鞋被称为“美丽的刑具”，穿上它，身姿变得挺拔，但却会让足部、膝盖和脊椎受到额外压力，付出的是骨盆前倾、脚趾外翻、静脉曲张等健康的代价，更增加了重心不稳、不防滑、容易崴脚的风险。对空姐来说，她们在机舱内要搬运行李，蹲跪服务，高跟鞋都是一种安全隐患。航司能够及时关注到空乘人员的身体健康和工作环境并作出改变，这是对员工最好的人文关怀，同时，这也是一种观念的进步，女性在职场中的专业性并非体现在统一的着装上，而是服务的细节和亲切的交流。

空姐苦高跟久矣

众多航司都在“减负”

网友们在为湖南航空的改变叫好时，国内其他航司其实也在默默地为空姐们“减负”。记者采访获悉，东航的空姐在执飞阶段可以全程穿着平底鞋，只有在候机楼时需要穿高跟鞋。“这个政策其实很早就开始执行了，我们在飞行时都可以换平底鞋，对于长途飞行的我们来说，挺人性化的。”东航的一位空姐告诉记者。

此外，吉祥航空客舱服务部相关负责人也透露，自2023年7月10日起，吉祥航空即允许客舱乘务组在确保着装统一前提下、在进场阶段自行选择穿高跟鞋或平跟鞋。“当然，考虑到着装舒适性，大部分乘务组都选择平跟鞋。”相关负责人称。而在国外，德国欧翼航空开始为空乘配发运动鞋，每周五会有“Sneaker Flydays”（运动鞋飞行日），空乘人员可在航班中穿着运动鞋上班。2020年4月，日本航空废止旧着装规定，女性空乘人员不需穿高跟鞋、裙子，这是日本企业首次废止了职场内的“高跟鞋”规定。除了高跟鞋，2019年7月，日本航空还发布了首批女性专用的“裤装”制服。

值得一提的是，湖南航空的公告引发热议时，也让更多人关注到除了航空公司之外的女性职业着装问题。不少服务行业，包括银行、酒店、房地产，女性从业者往往被要求穿高跟鞋上班。如今，为了安全和员工的健康，越来越多的行业和用人单位正在做出转变，给予从业者更多自主选择权。

对此，有资深媒体评论员写道，从高跟鞋到平底鞋，航司的改变与当下职场环境中的性别平等趋势是同步的。女性不必再额外为外貌支付隐藏的“成本”，能够在一个更为平等的职场环境中，凭专业能力展示自身形象，获得他人的尊重，这种改变和趋势是可喜的，同时也期待看到更多航司、更多行业跟进并助推这一趋势。