周二分析 |法拉利,避免了灾难 但是,假装什么都没发生是错误的
发布时间:2025-05-20 09:20 浏览量:11
没有必要为第四名(汉密尔顿)和第六名(勒克莱尔)而兴奋:危机的基础仍然存在。
灾难已经避免了,但噩梦仍然存在,让我们无法入眠。伊莫拉比赛消除了完全投降的幽灵,汉密尔顿和勒克莱尔的技巧让我们在几个小时内忘记了一个仍然危急、莫名其妙的情况,他们在排位赛止步Q2。
汉密尔顿和勒克莱尔拯救了法拉利,那辆在24小时让人抓狂的SF-25,周日可谓在主场赛道上创造了奇迹,虽然第四个第六并不足让Tifosi们兴奋。然而该死的星期六已经不是第一次让沮丧,一切都分崩离析,永远不会被抹去。然而,现在,假装什么都没发生,假装周六只是一个被毁坏的框架,那将是一个严重的错误,因为危机的基础仍然存在,并在短期和长期内都令人担忧。
法拉利到底发生了什么?从去年后期赛道上的第二车队,现在沦落到第四力量,在排位赛后,他们前面甚至有七支车队。
法拉利总裁埃尔坎将此前车队负责人从未有过的权利交给了瓦塞尔,还赋予他完全的运行权利,让他可以自由地雇用他认为合适的人来执行稳定回归黄金时刻的项目。但等待的结果却是,不仅是Tifosi还有车手的沮丧,甚至绝望。瓦塞尔对法拉利内部的“大清洗”远未结束,去年还在辱骂卡迪尔的人,但此时甚至开始想念他。
瓦塞尔接手法拉利车队后,从大卫·桑切斯和伊纳基·鲁埃达,到洛朗·梅基斯,再到恩里科·卡迪尔,这还不包括车队运行经理的其他管理人员,以及最近的加盟Alpine的首席气动工程师,瓦塞尔对法拉利的核心管理层的“清洗”涉及车队各个部门,当然也包括用汉密尔顿取代塞恩斯。但结果是,瓦塞尔清除了对他不利的一切,车队岗位的领导人全是他到来后提拔到任的,此外,他还拒绝了想要分摊他权利的纽维加盟。
然而,到目前为止,结果远低于预期,更不用说令人沮丧。他们还签下了有史以来头衔最多的车手,但是听到汉密尔顿在伊莫拉前夕宣布他“悲痛欲绝”,等待车迷的除了绝望还剩下什么。
而勒克莱尔继续在伤口撒盐,谈到了一辆对变化和升级毫无改变的赛车,仿佛在说管理层出了什么问题,没有选择正确的人,阿德里安·纽维被一种不可接受的肤浅所放弃,也许——但也许没有——那些负责人不理解在马拉内罗工作时必须考虑的难以察觉的吸引力。
因此,有必要尽快回到技术人员市场,希望做出正确的购买,以摆脱几十年来笼罩一切的黑暗,以及没有人再相信的推迟承诺。但很不幸,瓦塞尔联系了迈凯伦气动主管朱塞佩·佩谢,但遭到了拒绝。这还不包括瓦塞尔上任后先后联系了红牛车队除总工程师保罗·莫纳汉以外几乎所有岗位的技术人员,从技术总监皮埃尔·瓦切,到气动主管恩里科·巴尔博,但无一例外,每个人都选择了拒绝前往马拉内罗。
矛盾的是,法拉利在经历队史最黑暗的伊莫拉周六后,在周日很好地捍卫了自己:如果没有虚拟安全车造成的战术问题,勒克莱尔可能会削弱皮亚斯特里获得第三名的机会。至于他在与阿尔本斗争后被迫交还未知,我只想说,在某些情况下,当无意造成伤害时,人们甚至可以忽略。
至于汉密尔顿,他的侵略性并没有让我感到惊讶。他必须向Tifosi证明一些东西,他做到了。他传达了一个明确的信息:当赛车在那里时,他的表现会回归到使他成为已经载入史册的冠军的原因。但这会不会是上海冲刺赛的重演,昙花一现呢?但全世界都在中国大奖赛冲刺赛后庆祝汉密尔顿加入争冠行列时,命运仿佛开了个玩笑,接下来是双DSQ,当勒克莱尔的沙特吉达登上领奖台后,法拉利又经历在一段黑暗。
当然,我们不能不提维斯塔潘,他与红牛一起“取笑”压倒性的热门迈凯伦。维斯塔潘非常出色,但如果没有红牛的进步,他就不会如此有效,如此无情地首先击退了皮亚斯特里和诺里斯的攻击。
然而,几天后摩纳哥蒙特卡洛的一切皆有可能。法拉利的勒克莱尔也带来一些惊喜,自从他参加F1以来,他从未有过如此出色的比赛,尽管他一直致力于风险的极限,但他仍落后领先者皮亚斯特里 85 分。
摩纳哥,排位赛至上的赛道,恰恰是法拉利薄弱的环节,或许国际汽联强制两停会有所改变,但也不要对法拉利期待太高……
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