昨天面试一个C1驾驶员的工作，工作做六天休一天，星期六算1.5倍

昨天去面试一个C1驾驶员的工作。

我兴冲冲跑去面试，结果发现车子是手动挡，不是自动挡，这消息一下子把我搞懵了！想想看，平时开车练的都是自动挡的小车，突然换成手动挡的大卡车，那不是个玩笑吗？招聘的那个哥儿们，说得可轻松了：一天跑一趟浙江到上海，干六天休一天，星期六多给一半的钱，还管午饭。关键是安全送到地方就行，不用啥大动作，偶尔货多才帮着搬搬。听他这么一说，我自个儿还挺得意——开车的本事，咱十多年了，自信满满，觉得这活儿小菜一碟。

可当他一提“手动挡”三个字，我整个心就咯噔一下。自动挡小车多听话啊，油门一踩就走，手动挡那玩意儿，得左脚踩着离合器，右手换挡杆，像驯一匹野马，得摸透它的性子。这大卡车又高又宽，开起来晃晃荡荡，咱这经验少说也得重新学，要是出点差错，那可不小事！说实话，那天面试后半段，我脑子里全是咋应付这玩意儿的问题。手动挡不像自动挡那么顺溜，起步停脚都得稳当，不然一溜烟儿跑了怎么办？想想就觉得压力大，毕竟咱是新手级的开货车老司机嘛。

但转念一想，嘿，手动挡开货车，那可是真本事活儿！开顺手了，那叫一个爽啊——自己操控离合换挡，车子完全按你意思走，比自动挡更带劲。多跑几趟，手指头练熟了，脚丫子踩准了，技术肯定蹭蹭长。无形中，这工作就多了层挑战感，不再是简单的开车送货，而是硬核提升技能！咱干这一行不就是为了往上奔吗？开手动挡大车，能把经验刷出新高度。试想，要是天天开小车，啥变化没有，那才没意思呢。这活儿虽然开始吃力点，但撑过开头，后头就爽快了。

话说回来，我面试完就琢磨着，开大车这事儿，真能学到不少。手动挡操作起来费劲儿，可一旦熟手了，它像个老朋友一样可靠。安全送达不光是任务，而是责任——咱把货准时送到上海，帮老板省事还赚口碑。要是大家伙儿都开自动挡小车偷懒，驾驶技术就荒废了。我打心底觉着，这手动挡大车开起来挺吸引人，毕竟咱能变身开车高手，让工作更威风。朋友们，你们有谁开过手动挡大车？聊聊你们的经历呗，或者有啥难忘的大车故事，一起分享下乐趣！