自驾西藏,车轮丈量
发布时间:2025-10-28 15:20 浏览量:15
作者:hj-999
说说这次旅行
行程已过七天,慢慢的,感觉我们已经适应了这种高海拔的环境,虽然血氧饱和只有85左右,但我们都还没有太多的高原反应,就这样带着一份相对轻松的心情走进了波密。
西藏给了我们一份温柔的见面礼,也让我们有了一种被“眷顾”的窃喜和从容,希望后续一路平安。
行程
第八天: 9月20号(星期六)波密- 墨脱 【住宿】墨脱汉庭酒店
第九天: 9月21号(星期天)墨脱- 鲁朗 【住宿】林芝阿佳其美藏家别院(扎西岗)
第十天: 9月22号(星期一)鲁朗 【住宿】 桑吉民宿(扎西岗)
第十一天:9月23号(星期二)鲁朗- 结巴村 【住宿】巴松措临江精品名宿
第十二天:9月24号(星期三)结巴村-拉萨 【住宿】如家酒店.neo(布达拉宫店)
第十三天:9月25号(星期四)拉萨 【住宿】如家酒店.neo(布达拉宫店)
第十四天:9月26日(星期五) 拉萨-班戈 【住宿】星际星空酒店
第8天 9月20日 波密--墨脱
扎墨公路
波密的海拔2700米,而且这里植被茂密,氧气应该是很充足的,尹同志说他昨晚没睡好,我也如此,半夜还爬起来测了血样饱和。
分析原因,大家都认为是晚餐吃的那顿石锅鸡闹腾的,石锅鸡里加了大量的中药材,大补啦😁
因进入墨脱的途中经常会出现交通管制,不敢耽误,收拾好就出发了,沿国道318前行一段,左转穿过巴琼大桥。
进入国道559。
正式进入扎墨公路。
昨晚的一场大雨让山间云雾升腾,云端绿海,毫不夸张。
路边有进扎墨公路通行管制措施。
一路上的车不多,雨后的地面满是积水,连续的上坡我们慢慢开。
遇到这种大车,想超车是很难的。
这条路,是从虚无中硬生生凿出来的,道路经常被流水冲毁。
坑坑洼洼的路面让人无暇欣赏周围的景色。
一个大拐弯,路的一侧是深不见底的山谷。
丰田、坦克一辆辆的都超越了我,老妹说,“慢点开,快不到哪去的”,确实,安全第一。
半个小时后,我们到达嘎瓦龙游客接待中心。因天气不好,没有多少车停下来,明天回来再停车观赏吧。
前面就是嘎隆拉隧道,它穿越了常年积雪的嘎隆拉雪山,连接着波密和墨脱两个县城。
隧道穿越多条地质断裂带,建设者们克服了难以想象的困难,在2010年12月实现贯通,并于2013年10月随扎墨公路一同正式通车。这个与世隔绝的小县城终于打开了“时空之门”。
穿行于隧道中,此刻的便捷和安全,会让你心中涌起对建设者的感激和敬仰。
出隧道口,白茫茫一片,浓雾覆盖了整个山体。
能见度不到50米,前行的车辆已经打开了双闪。
急速的大下坡,八道拐也模糊一片。
有种在仙境中穿越的感觉。
慢慢行驶的车速也让我们少了些许的紧张,老妹说,幸亏是我开车,如果是尹同志开,大家肯定要担心,不是尹同志技术不好,只是他的车速比我快。
出门在外,安全永远是第一!
一路下坡,海拔也在下降。
穿过嘎隆拉隧道后的第一个景点便是亲水叠瀑布。
远远望去,层层叠叠的水流在怪石嶙峋间跳跃奔腾。
路边停车的人很多,我们一路车览。
转角间就可以看到这种飞流直下或大或小的瀑布。
沿国道559继续前行。
雾已经开始慢慢散去,浓得化不开的绿逐渐包裹着我们。
一骑单车飞驰而过,突然在想,这进去一路下坡甚是爽快,出来可就费力了。
“莲花圣地,秘境墨脱”,这里不再是雪山的冷峻与岩石的苍凉,而是被无边无际的绿意温柔包裹。
雅鲁藏布江在这里放缓了脚步,环绕着现代的藏式民居。
前面就是达木边境检查站了。
进入墨脱是要办边境通行证的,在这里每个人都要进行检查核对。
云雾是这里的常客,它如轻纱漫卷,将远山勾勒成淡墨的幻影。
一路念叨的芭蕉树终于看到了。
雨后的芭蕉叶上挂着晶莹的露珠,空气里混合着泥土的气息。
时间在这里仿佛流淌得格外缓慢。
狭窄的路边又有一个观景台。
乌当瀑布。
远处,水流从高耸的山崖上逐级跌落,层层叠叠,气势磅礴。(眼观的远比照片要壮观)
千年古榕的气根如巨蟒垂落,与蕨类、藤蔓纠缠成一片深不见底的帷幕。
仿佛随时会蠕动起来,将这条细弱的公路连同我们这些闯入者,一并收回它的腹地。
这满眼的绿,不是田园牧歌的绿,而是一种原始的、蛮横的、带着潮润呼吸的绿。
墨脱公路是双进单出,所以一路上都是同向行驶,如果碰上大车也会堵成一道风景。
一路上好多大车师傅碰到错车道都会主动停车,让过后面长龙式的车队,向他们致敬!
这是国道559在进入墨脱县城的最后一个路标了。
过达国大桥,就到了雅鲁藏布江的对面,就是国道219了。
雅鲁藏布江在谷底咆哮,像大地深处压抑的叹息。
车里的温度已经明显升高了,大家也开始脱掉了厚厚的外套。
真正感受到了从高山冰雪到热带雨林的变化。
路边已经能看到国道219的标牌了。
此刻,所有的喧嚣与挣扎,在踏入此地的瞬间,都被那弥漫在山谷间的柔和云雾所吸收、抚平。
这里的宁静是有质感的,它能沉淀到你的骨子里。
偶尔的堵车也会让人不急不躁。
经过一个观景台。
这个小村庄叫米日村,展现在眼前的是开放后的新气象。
打开车窗深深地呼吸,让带着植物清甜的空气洗濯肺腑。
再次经过一个村庄。村头的石柱上写着:“小康示范村”,开放带来了福祉。
在通往墨脱的公路贯通之前,生活在此的他们只能用脚去趟过天险。
县城的入口提示,锦江酒店在前方4KM,真是日新月异。
当最终到达墨脱时,回望那条来时路,它已隐没在云雾与丛林之中。
县城的入口,一栋栋新建的楼房拔地而起。
街道上停满了入城的车辆。
置身其中,你已无法想象它最初的模样。
我们入住汉庭酒店,这种连锁酒店在县城有很多,原来天价的房价,现在也很亲民。
办好入住,我们依次打卡各个景点。
墨脱博物馆
墨脱门珞历史文化遗产博物馆就在县城内。
这里或许称不上是一座严格意义上的“馆”。
它没有恢弘的殿宇,更像是一座谦卑的、被雨水和时光浸润的木楼,静静地守在云雾缭绕的山坡上,自身就是一件展品。
推开那厚重的木门,一股混合着老木头、旧纸张和淡淡酥油的味道扑面而来。
这里的陈列,朴素得近乎直白。没有炫目的灯光,没有复杂的科技。
每一件陈列的器物上,都烙印着使用者的生命痕迹。
它们不是被供奉的文物,而是刚刚放下劳作、在此歇息的先民。
一整套古老的石锅,沉默地诉说着门巴族人“石锅鸡”的饮食源起。
最有感触的还是关于“墨脱之路”的展区。那一张张手绘的勘测地图,一件件简陋的筑路工具都无声地讲述着那段“徒步天堂”与“生死之路”并存的史诗。
你会意识到,脚下这条能驱车而来的公路,曾是多少人以生命为代价,从悬崖与泥石流中一寸寸争夺而来的。
博物馆不大,共四层。
四层的阳台视野开阔,可以俯瞰整个县城。
脚下,是云雾缭绕的空中楼阁,洁白的云岚从峡谷深处升腾而上如薄纱般漫过平台。
雅鲁藏布江在峡谷中穿行。
站在这里你就会理解为什么墨脱被称为“莲花秘境”,你不是在看一幅画,而是身在其中。
格林村观景台
离开博物馆,沿国道219去往格林村。这段车程一个半小时,我们不敢耽误。
格林村观景台是仰望南迦巴瓦峰的绝佳地点。
山下的公路上已经停满了车。
远远的你就可以看到悬浮在云端的观景平台。
沿着这条路一直往上爬。
沿途有打卡的标牌。
继续沿栈道向上爬。
到达的那一刻,真希望云开雾散。
终于踏上观景平台。
涌入眼帘的是那片广袤的茶场,它像一张巨大的绿色地毯,从你的脚下向峡谷的方向铺展而去。
远方峡谷对岸的原始森林,乃至天际处的南迦巴瓦雪顶,都因为这茶场显得不在那么遥远。
平台正对面的南迦巴瓦峰依旧被浓雾掩盖。
可此时的你能同时感受到雪的寒冷、水的热情、山的威严与林的茂盛。
所有截然相反的元素,被一股看不见的伟力强行糅合在一起,创造出一种令人心生敬畏的、混乱而磅礴的壮丽。
回程的路还有一个半小时,我们没有等到云开雾散。
一个小插曲,尹同志的手机在观景平台上拍照时没拿稳,直接掉进了下面的茶园。
有惊无险,手机最后完好无损的捡回来了,所以,一切可能都会发生。安全永远要放在第一位!
带着遗憾我们离开。
那种专程前往却与“云中天堂”失之交臂的感觉多少有些失落。
也许正是因为有了这次的遗憾,未来某一天,当云雾散尽,那座巨大的三角形山体毫无保留地呈现在你眼前时,那份震撼与感动才会成倍地涌来。
果果糖大拐弯
回程的路上我们经过果果糖大拐弯。
原以为是一个免费的景区,自驾车就可以到达。却不知就在一个月前刚开通了游客中心,自驾车一律不让进。
要换乘景区交通车才能上去,票价60元/人,无语😶
一路的好心情瞬间减半,老妹说一路过来,看了太多的大拐弯,不想上去了。
所有游客和我们一样的心情,这收费不太合理,但想着既然来了,还是上去看看吧。
这里已经建设成一个景区了,在现有的观景台旁边还在修建更大的平台。
登山观景台,你的视线首先会被那条巨大的江流所捕获——雅鲁藏布江,它在奔流千里之后,在这里仿佛突然被大地的魔法所驯服。
它没有咆哮,而是以一种极其沉稳、近乎优雅的姿态,甩出了一个接近360度的完美圆形拐弯。
这弧度,圆润得像一个巨大的棒棒糖,“果果糖”这个名字便由此而来,带着一丝天真与亲切。但当你凝视它时,那亲切感会迅速被雄浑的力量感所取代。
离开果果糖一路开始下起了大雨。
回到县城,晚餐选在了这个人气爆棚的老班长石锅鸡。
里里外外全是人,吃了好几顿石锅鸡,我们改吃石锅鱼。
等了将近1个小时,端上来的这个石锅鱼并没有传说中的那么神奇。
对这个人气热门第一名的店铺,如果有下次我不会再光顾。
回到酒店雨越下越大,这样下起来还真担心明天出城的路会不会有问题。
第9天 9月21日 墨脱--鲁朗
扎墨公路
入住汉庭和全季的客人都在一个餐厅用餐,这里的早餐特别丰富。
昨晚下了一夜的雨,担心出城的道路出现意外,吃过早餐我们就出发了。
因为墨脱执行的是“双进单出”,所以街道两旁停靠的车辆比昨天少了很多。
经过莲花公园广场。
雨下的太大,我们车览。
被雨水淋过的墨脱感觉轻轻一捏就能溢出清冽来。
摇下半扇车窗,湿润的风立刻涌了进来,带着泥土、和芭蕉叶的气息,这也许就是墨脱的味道,浓烈又清甜。
路开始盘旋向上,每一个转弯,都在与墨脱作别。
雅鲁藏布江的轰鸣在雨声中变得低沉,也成了这片山水永恒的背景。
一直心心念念的香蕉终于看到了。
大的,小的都来一些,尝过后发现还是小的味道更好。
沿着国道219一路上坡。
经过达国大桥后就又进入国道559了。
今天经过林多大拐弯观景台已经没有什么游客了。
昨天过来的时候停车场挤得满满当当,所以,有些路边的景点,完全可以出墨脱的时候再观赏。
这里是雅鲁藏布江在茫茫林海中的一个极致转折,目光所及全是漫无边际的绿。
雨慢慢小了很多,这雨洗去了我们带来的尘埃,让一切回归到最本初的模样。
这里的古树,它们不是普通的树,而是这片土地上的神灵和史官。
它们矗立在潮湿的空气里,像一个时间的惊叹号。
树干的粗壮需要几个人合抱,树皮近乎黑色,周身无数深刻的沟壑,藏着几个世纪的风雨。
蕨类植物在它的臂弯里安家。
它们在用自己的存在告诉你,什么是生命在漫长光阴里所能沉淀出的从容与力量。
昨晚的那场雨让山间徒增了很多细小的瀑布。
车行如此,雨也完全停了。
远处的山顶化成了深浅不一的墨痕,一层淡似一层,直到与天空融为一体。
每一道石缝,都在渗水,都在流淌,它们不是一条两条,是无数条。像天地间突然绷紧的银弦,被无形的手指拨动。
也许这就是群山在雨后最酣畅的呼吸吧。
一路攀爬,继续上坡,经过八道拐,昨天进来的时候浓雾弥漫。
墨脱公路的“八道拐”,是从近乎垂直的峭壁上雕琢出来的。
行驶其上,车轮碾压过的每一寸路基,都浸透着某种悲壮。致敬那些打通天堑的勇士!
隧道口就在前方了,穿过它,就将回到另一个世界。
这里是立有墨脱公路通车纪念碑。
五彩的经幡被挂在隧道口周围一切可能之处,这也许是人们穿越天险前对前路平安的祈愿吧。
嘎隆拉雪山矗立在眼前。
冰川从山脊垂直而下。
站在凛冽的寒风中,仿佛站在了一个时空的临界点。
隧道这边是雪域高原的苍茫、凛冽与高原,隧道那边是雅鲁藏布峡谷的湿润、葱郁与深邃。
墨脱就这样留在了身后,留在了心中。
一路下山,这里就有对象来车了。
再次回到波密,原因是我们前天退房的时候忘了归还房卡。
本打算邮寄过去,现在既然回到了这里就给酒店送过去。
通麦大桥
经过这个景观大桥。
我们回到国道318,继续前行。
波密被誉为“西藏江南”,行驶途中随时可以看到神山古树。
它以其独特的自然景观和人文风情给我们留下了深刻的印象。
沿着帕隆藏布江一路向西,途径古乡湖。
这一段的隧道一个接着一个。
经过102隧道后就到了通麦天险。
这里的通麦特大桥跨越帕隆藏布江的咽喉要道,不仅连接着两岸的山川,更连接着无数旅行者的心跳与呼吸。
马路的对面设有观景台。
站在这里,你会想起曾经需要排队数小时、每次仅容一车缓慢通过的惊险。
想起那些因塌方、雪崩而长眠于此的筑路者。敬畏之心油然而生。
从观景台下方的小路穿过去,是那座摇摇欲坠的“悬索桥遗迹”,像一位退役的老兵,锈迹斑斑的钢缆诉说着曾经的惊心动魄。
曾经“川藏难,难于上西天”的通麦天险,终于变成了“通途”。
车辆平稳驶过,那份紧绷的神经,在踏上稳固桥面的瞬间,终于可以松弛下来。
一路穿过隧道。
这一段大桥和隧道相连,过帕隆1号隧道。
接着上追龙沟特大桥,这座大桥也在通麦路段。
过桥后接着进入帕隆2号隧道,这个“四隧两桥”的工程极大的提升了通行安全和效率。
让昔日令人望而止步的“死亡之路”变成通途。
卡木雪山观景点
318国道至此4000公里。
这里设有观景台
观景台的正对面是海拔5590米的卡木雪山。
在浓雾下依稀能看到冰川的身影。
石碑上签满了南来北往游客的名字。
扎西岗村
离我们今天的目的地鲁朗已经不远了。
318的这一段路面非常好,限速也到了70。
在雨中我们进入鲁朗。
今天的落脚点是扎西岗村,鲁朗旁边的一个小村庄。在这个高山牧场的黄色指示牌左转。
过这个简易的石桥就是进村的路了。
沿进村的道路直行,不一会就到了仓决民宿。
有一个很漂亮的小院,进门你就会被惊艳到。
感觉此时的语言已经是多余。
这种宁静和美好只需静静体会。
我们订的观景房。
推开窗就能看到远处的群山和藏式的民居,宁静如画。
因为下雨,气温降低了很多,老板赶紧把我们带到正屋取暖。
捧着热气腾腾的酥油茶,感觉无比的温暖。
柜子里存放的各种生活用品虽不现代,但干净整洁。
这是国乒队员马龙留下的,很赞吧。
晚餐就在老板家吃的石锅鸡。
很原始的味道。
吃过晚饭聊天时得知老板的女人在武汉大学上学,学的还是医学,对于我们这几个来自武汉的客人又多了些许的亲近。
第10天 鲁朗
高山牧场