到底是谁发明了现代化户外背包？| 装备起源 VOL.1

发布时间：2024-10-03 03:29 浏览量：3

说到户外背包，不知道大家都有什么见解呢？你是轻量化还是重装爱好者，对背负和收纳又有哪些心得？作为户外最常用到的装备之一，将鞋服包里的背包，称为装备讨论话题的热度前三名，一点都不过分。那首期栏目，我们就不妨就将背包作为「装备起源」栏目的起点吧！

当然，背包的品牌、历史实在是太广阔，而且照搬资料还不如去查AI，所以我们干脆从一个小故事切入，看看第一枚现代户外背包到底是如何诞生的？

▲Nena Kelty和她的女儿，以及儿童背包的早期雏形。图片来源：Backpacker Magazine

二十世纪初，一战刚刚结束。不久后，俄罗斯通古斯发生了神秘大爆炸，那夜，伦敦的市民可以借着爆炸光亮阅读报纸。同时，一种叫做「爵士乐」的东西开始传入众人耳中，它在美国新奥尔良演奏出它最初的几个音符。

1922年，Nena Kelty诞生，这个以舞台表演为梦想的女孩还没察觉到，在接下来的一个世纪里，Nena和她的丈夫Dick Kelty掀起了一场有关背包装备的革命，并在这段过程中经历了一段相当疯狂的旅程。

▲图片来源：instagram @wildactual

撰文｜谷子

编辑｜朱鹏

设计｜Manny

图片来源 | （除特别标注外）源自各品牌官网

· 本文为「户外探险OUTDOOR」原创内容 ·

先等等，难道在户外背包历史中，这意思是Kelty就独占C位吗？答案显然是No。

某种程度上，背包旅行的历史真就和我们的物种起源一样古老。从人类开始迁徙之时，老祖宗们就一直需要背包来携带着所需要的食物和工具。

▲图片来源：REI

先来一个小知识点，在我们如今知道背包的英语单词叫「backpack」之前，它还只能称为「knapsack」。而当背包真正成为一种户外装备，帮助我们承载在户外所需的一切，在荒野中享受几天的旅途。这一切自然要从户外运动的盛行开始说起。

十九世纪，众人口中的登山「黄金年代」，阿式攀登者首次开创了用背包攀登高山的先河。正是在那时，人类迸发出对于自然的浪漫主义情怀，也开始产生对于自然和健康的重视。

最明显的事例是徒步俱乐部的激增，没错，在那会美国就已经诞生出很多徒步俱乐部。尤其是在南北战争之后，军事过剩的设备和迅速壮大的中产阶级背景，为美国社会的一些阶层提供了开始在乡村和野外环境中建立户外活动的可能性。

这又涉及到另一个值得深入谈论的话题。其实大部分我们现在穿着的经典服装，雏形都来自于军事用途。背包，也不例外。

▲Henry Merriam背包设计。图片来源：houltonmuseum

1877年，Henry Merriam提交了一项专利，用于为美国陆军提供一种背包。它使用金属板将背包从佩戴者的身体上拉开，大概长上图这样。它最终被放弃的原因，是因为根据军人反馈，背起来实在是太不舒服了。

▲Camille Poirier和他创立品牌Duluth Pack，该品牌至今依然存在。

又过了五年，另一名背包发明者Camille Poirier尝试了一些不同的东西。他希望他的用户可以同时携带背包来搬运独木舟，因此他设计了一个大而耐用的帆布袋当作背包。Camille的创新产品在当时非常受欢迎，甚至类似设计的背包到今天仍在生产中。

时间转眼来到二十世纪，户外背包慢慢拥有了跟现在近似的样子。各种我们熟知的百年户外品牌开始在那时冒头。1904年，英文词典中终于出现了「backpack」这个名词。

▲图片来源：REI

第一次世界大战后，不断扩张的军事资金以及汽车的日渐普及，使得背包徒步活动的普及率有了很大飞跃。第二次世界大战后，户外运动有了更加显著的增长，这也得益于州际公路系统的发展，和更大的金融繁荣。

在之前的文章中，我们曾提到北欧为什么会产生这么多百年户外品牌。在背包发展史中，就有两家在二十世纪初曾经写下过卓越篇章。

▲Bergans of Norway的背包设计专利。

在「backpack」概念出现八年后，「backpacking」作为动词开始被人们提及。这是因为挪威户外爱好者Ole Ferdinand Bergan（对，就是那个我们现在认识的户外品牌Bergans）想出了一种由轻质管状钢制成的三角形框架背包。

Ole Bergan于1909年成功获得这一设计专利，并一直持续了25年。这款背包服务过无数登山爱好者，也开始大面积被军队所采用。即使在今天，很多英国士兵仍然将他们的背包称为“Bergans”，原因就是这么来的。

▲被写入Fjällräven历史的木质外框架背包。

背包旅行在1960年代和1970年代算是真正开始兴起，重要标志是各种户外运动的规则开始被写进法律文书，如1964年《荒野法》的诞生。不过回到户外爱好者本身，最大的趋势是相比传统徒步俱乐部大型、有组织的活动，单人徒步运动的背包客不断涌现。

▲图片来源：Trailspace

这说明什么呢？除了交通的便利性外，它更意味着个体能够携带更重的背负，让长时间的独自徒步成为可能。正如后来人在评价外框架背包时说的那样：它没有提供给人们ultra light「超轻」，但却赋予了徒步者mega weight「超级负重」。

▲图片来源：Carryology

而这一切，则要归功于文章开头我们提到的，Dick Kelty和Nena Kelty开始手工制作外框架背包，并将户外背包真正带入现代化领域的故事。

▲Kelty早期catalog宣传海报。

当然，有一说一，Kelty并不是第一个外框架概念的创造者。

其实早在它出现的三十年前，Trapper Nelson Pack就已经推出过外框架的背包设计，它甚至出现在如今美国知名户外用品点REI，在1930年首期商品目录的封面上。同时，Dick Kelty还借鉴了Nodin在背包设计上的一些理念。而他做的最正确的一件事情，就是通过设计革新、素材升级，让外框架背包成为成熟、耐用的一件消费级产品。

▲Trapper Nelson Pack外框架背包。

这些想法，和DIck Kelty早先作为航空工程师在战时的经历有关。因为曾经在爱尔兰参与过改装轰炸机的项目，所以他接触到非常多轻型的航空材料。相比之前的木质框架背包，他敏锐地意识到，为什么我们不能将很多航空素材应用到背包上呢。

▲Dick Kelty和他的家人们。

所以他开始用航空级铝材制作外框架，这样背包从强度和轻量化水平考量都会强出很多，有助于更均匀地分配重量。同时，Dick还将尼龙降落伞织物运用在背包上，再次增强了背包的可靠性。

这样想想，其实对于Kelty的成功来说，很多因素都来自于社会推动、科技材料进步的顺势而为，而他，只是第一个敢这么做的人而已。在行业标准仍是木材和帆布的时代，Dick Kelty用尼龙和铝等更坚固、更轻的材料，以及带衬垫肩带和可调节腰带等设计创新，为前方的户外背包之路点燃起一盏明灯。

▲Dick Kelty本人。

跟很多户外品牌的故事一样，Kelty的第一个铝制框架，是在他的车库里制作并焊接在一起的。身为木匠，Dick拥有很好的手工水平。与此同时，他的妻子Nena在厨房使用缝纫机将背包面板缝合在一起。

除了开创性的铝制外框外，这些背包还采用了由飞机铆钉制成的金属U形夹和肩带，内部填充物则由羊毛地毯边角料制成。

除了带领背包走进高性能素材阶段，Kelty另外一个影响后世，值得我们脱帽致敬的要点，是推动腰带系统的诞生。

▲Kelty最早期的背包版本，至今仍保留在Kelty公司。图片来源：rustmag

Kelty的第一个背包，是Dick为其朋友Clay Seaman制作的。身为好友，他们经常一起徒步进入内华达山脉史诗般的山地景观。据说，在早期的一次徒步旅行中，Seaman将木框背包的底部支撑物放在牛仔裤的后口袋中，将负荷从肩膀转移到臀部，从而转移了背包的大部分重量，使他能够更舒适地徒步旅行。

Dick Kelty复制了这一背包理念，在设计上为其配备了一条简单的腰带，从此为今天的背包设计设定了全新标准。

▲腰带、快速释放扣具、铝制框架，Kelty为背包历史贡献了很多个第一。图片来源：rustmag

随着Kelty背包的影响力不断放大，其他新兴品牌也开始模仿和改造Kelty的外框架背包设计，因为与精明的Bergan不同，Dick Kelty没有为他最初的Kelty包申请专利。

Nena在后来接受采访时回忆说：“Dick是一个非常谦虚的人。早在1952年，我便提醒他去申请专利，但他给我的回复是：人类永远都要背着东西，背包并不是什么新鲜事情。”

▲早期的Kelty店铺。

幸运的是，作为现代外框架背包的鼻祖，Kelty品牌依然在持续带领背包潮流。到1956年，Dick Kelty正式退出他的木工生意，开始全职专注于Kelty Packs的制作。但对于Kelty来说，它早期获得的成功，不仅仅来自于产品的出色程度，更关乎认真倾听用户的意见，并真正关心他们。

在那个年代，大家都听说过一个故事。如果你真的需要一个新的背包去徒步时，Dick Kelty甚至可以在没有付清包钱之前，就把背包拿给用户使用。

▲Kelty早期logo。

在不到六年的时间后，Kelty公司正式搬进了一所更加现代化的大楼，产品也开始不断迭代、调整和改进，独特的「山和箭头」logo日渐深入人心。但有趣的是，至此，Kelty的背包依然只有一个配色：绿色。这一部分跟Dick喜爱使用早期军用遗留物资的尼龙织物有关，同时他也热爱着绿色和自然的联系。

“我会做出任何一个你想要颜色的背包，只要它是绿色的。”Dick的这句名言来自于福特汽车T型车的一句广告语：“任何客户都可以让汽车涂上他想要的任何颜色，只要它是黑色的。”

▲在当时，Kelty背包成为美国风靡一时的户外装备代表。

也正像福特汽车一样，Kelty Packs变成了美国无处不在的文化象征之一，他们很快成为了背包客们的首选品牌，更为各种大型探险行动提供装备，例如1963年美国攀登珠穆朗玛峰和1966年国家地理南极洲探险。甚至还有探险家为此公开谴责他们，就因为新户外背包的出现，现在步道上挤满了背着Kelty背包的人。

但对于Nena来说，Dick Kelty从来不是一个要为所有事情负责人的人。他是一位非常出色的设计师，知道一件背包真正需要什么。但他不是一个好商人，更不可能成为Henry Ford。